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输电线路对施工升降机正常运行的影响

输电线路对施工升降机正常运行的影响

【概要描述】施工升降机在施工现场有时会遇到不能正常起动,查下来往往是施工升降机电机输入端电压偏低。造成输入端电压偏低的根本原因是以下几种。

输电线路对施工升降机正常运行的影响

【概要描述】施工升降机在施工现场有时会遇到不能正常起动,查下来往往是施工升降机电机输入端电压偏低。造成输入端电压偏低的根本原因是以下几种。

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  施工升降机在施工现场有时会遇到不能正常起动,查下来往往是施工升降机电机输入端电压偏低。造成输入端电压偏低的根本原因是以下几种:

  1.输送电缆的导线截面积选择过小;

  2.输送电缆布线太长,线路损失太大,电压压降太大;

  3.同一输送电缆同时要负担其他用电设备的负荷,加重了输送电缆的负担。

 

  一、合理选择输送电缆的导线截面积

  下表是不同规格的铜芯电缆和铝芯电缆的绝缘导线的特性。

 

 

  目前,施工现场往往为了节省成本,普遍采用铝芯电缆代替铜芯电缆。 由上表可见,铝芯电缆的允许载流量要比铜芯电缆减少20—25%左右。在准确选择输送电缆的导线截面积之前,应当按照施工升降机所用全部电机的额定电流总和,还要考虑同一输送电缆同时负担其他用电设备的负荷电流,还要区分是采用铜芯电缆还是铝芯电缆,才能准确合理地选择输送电缆的导线截面积。例如,总电流为100A,如果采用铜芯电缆,则导线截面积采用16mm2就可以了,但如果采用铝芯电缆则16mm2就显得不足,应当采用导线截面积25mm2。

 

  二、合理地减少输电线路的电压损失

  下表是不同规格的铜芯电缆和铝芯电缆在20ºC时每1000m的最大电阻(Ω)。

 

 

  由上表可见,铝芯电缆的最大电阻比铜芯电缆的最大电阻高出65%左右,这说明铝芯电缆的线路损失比铜芯电缆更大,电压压降损失更严重。

  目前,在《电缆载流量计算》总标题下的JB/T10181系列标准有包括JB/T10181.1—.6-2000在内的6个标准。有关载流量和损耗的计算相当繁琐,包括热阻计算。按照这个方法计算太困难了,只能进行原则上的估算。我们仅以输电线路为100m,导线标称截面25mm2的铝芯电缆作初步估算,由上表得,其1000m的最大电阻为1.20h,则100m的最大电阻为0.12Ω,以电流载流量100A计算,其单根导线电压损失为U=IR=100×0.12=12V,回路电压损失为24V。如果采用导线标称截面16mm2的铝芯电缆,其1000m的最大电阻为1.91Ω,则100m的最大电阻为0.191Ω,以电流载流量100A计算,其单根导线电压损失为U=IR=100x 0.191=19.1V,回路电压损失为38.2V。也就是说,原先从配电站输出的380V电压,经过100m的输送,进入施工升降机就不足342V了。根据GB755-2008 《旋转电机 定额和性能》的规定,旋转电机应在电压为0.95—1.05的额定值(361V—399V)区间内正常运行,在0.9—1.1的额定值(342V—418V)区间内性能就出现差异,而超过0.9—1.1的额定值(<342V或者>4lgV)就不能正常运行。这就是为什么电缆线路长,线路损耗大,施工升降机不能正常工作的道理。

 

  三、避免其他用电设备增加输送线路的负担

  根据上面的论述,我们可以明白,不同性质的导线、不同导线截面积的输送电缆的载流量是受到限制的,其电压压降也受到输送线路长短的影响。因此,应当尽可能避免其他用电设备再继续增加输送线路的负担,否则将会出现线路负荷不堪重负的局面。

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